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節(jié)約能量、降低油溫和提*控制精度,同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾?,F(xiàn)較先進工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術(shù)。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應(yīng)油路引至遠程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負載較小時,溢流閥調(diào)定壓力也較小;負載較大,調(diào)定壓力也較大,但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構(gòu),使泵輸出壓力隨負載壓力升*而升*(始終為較小固定壓差),使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,無溢流損失,實現(xiàn)了節(jié)能。
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